武汉星兴达液压气动设备有限公司

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经营模式: 生产制造

所在地区: 湖北省  武汉市

认证信息: 资质认证

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2CB-FC20/16-FL齿轮油泵

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2CB-FC20/16-FL齿轮油泵

供货总量 100000件
产      地 湖北省/武汉市江汉区民主二街
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“2CB-FC20/16-FL齿轮油泵”参数说明

是否有现货: 认证: ISO:9000
原理: 齿轮泵 品牌: REXROTH/力士乐
材质: 铸铝 用途: 计量泵
驱动方式: 液压 性能: 不阻塞
种类: 内齿轮泵 泵轴位置: 卧式
叶轮数目: 多级 排出压力: 1
效率: 1 必需汽蚀余量: 1
适用范围: 1 流量: 1
转速: 1 型号: 2CB-FC10/10-fl
规格: 2CB-FC10/10-fl 商标: 2CB-FC10/10-fl
包装: 木盒 2CB-FC20: 20-fl
2CB-FC25: 10-fl 产量: 10000

“2CB-FC20/16-FL齿轮油泵”详细介绍

本期武汉星兴达液压气动设备有限公司为您讲解的是:2CB-FC20/16-FL齿轮油泵

 公司主要有两大类型产品:   
(一)、液压控制元器件:国际标准四柱式拉杆油缸、生产设备油缸、工程机械油缸、冶金设备油缸、重型机械油缸、车辆用油缸、农业机械油缸、液压多功位泵站、集成式液压控制系统、可编辑PLC中央多点集成液压控制系统、循环式润滑站、油水冷却器、冷冻式液压冷却器、液压元件及液压管路附件等。  
(二)、气动控制元器件:QGB 系列标准气缸、JB1444-1448系列冶金设备气缸、SC、MAL系列铝合金轻型气缸、QGXDAMMAC系列迷您型(微型)气缸、QGD、SDA系列模具机械薄型气缸、控制元件(换向阀),气源处理,气动附件(各类油管及管接头)。   

 

齿轮油泵2CB-FA10/10-FL 
2CB-FA18/10-FL 
2CB-FA25/10-FL
2CB-FA31.5/10-FL 
2CB-FA18/18-FL
 2CB-FA25/18-FL
2CB-FC10/10-FL
 2CB-FC16/10-FL 
2CB-FC20/10-FL
2CB-FC25/10-FL
 2CB-FC31.5/10-FL
 2CB-FC16/16-FL
2CB-FC20/16-FL
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2CB-FC25/20-FL
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2CB-FC10/10-FL
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 2CB-FC20/10-FL
2CB-FC25/10-FL
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2CB-FC20/16-FL
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2CB-FC20/20-FL
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 2CB-FC10/10
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有效解决泵在运行中汽蚀破坏的方法

 武汉星兴达液压气动设备有限公司专业生产液压站、液压油缸、轴向柱塞泵、叶片油泵、齿轮油泵、液压马达 、液压阀、液压元件、气动阀、气缸、气动三联件、气动元件

一、汽蚀的产生原因

 

   汽蚀是由液体汽化引起的,液体分子逸出液体表面,成为气体分子的过程,称为“汽化”。液体的汽化程度与压力的大小、温度高低有关。溶解于液体中的气体,在压力和温度变化时也会释放出来,形成汽穴。当液体内部压力下降,低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时,在局部区域形成汽泡或汽穴;而在压力升高的地方汽泡突然被四周的压力压破,液流因惯性以极高的速度向汽泡的中心挤压,对设备造成水力冲击。这种微泡的产生、溃裂以及对过流表面产生物理和化学作用的整个过程称为汽蚀。

 如果液体中不含任何杂质,即使在压力很低时也不会发生汽蚀。国外的汽蚀研究者通过试验认为,超高纯水的抗拉强度(即产生空穴的极限)远远超过通常的金属材料的抗拉强度。但通常的液体中总是含气体或固体,这些杂质成为汽蚀核子,在一定条件下诱发空穴的发生。含砂水流由于水与砂的比重不同,砂粒运动轨迹与流线脱离,可能会加速汽蚀的发生。

二、在役泵的汽蚀诊断方法

 

   泵的使用者通常无法利用制造厂流量一定时扬程的下降来判定汽蚀是否发生的方法。在役泵是否发生汽蚀,除在汽蚀破坏后观察法外可以采用(1)超声波法;(2)泵体外噪声法;(3)振动法等方法判断。

 

   观察法:破坏表面观察法是在事后观察方法,根据破坏的表面形状来进行判断。由于汽蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。汽蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状,它是由局部高速水打击金属而使金属表面疲劳破坏,所以蜂窝孔一般是与外部相通的,大多数的坑槽与金属表面垂直。铸造缺陷的疏松往往深藏在金属内部,有时由于水流的冲刷将金属内部的疏松、气孔呈于表面而误认为是汽蚀,但当我们用机械的方法继续去处表面时会发现其内部仍有气孔。冲刷磨损痕迹往往出现与水流方向相同的沟槽,但要注意有时有水流旋涡。

 

   噪声法:泵体外噪声法比较简单,可以不与泵体接触。但由于噪声法受周围环境噪声的影响较大,当显示其强度**时。一般水泵汽蚀已达到非常强烈的阶段,这时人耳已能通过强烈的汽蚀爆裂声判别汽蚀工况。因此,泵体噪声法不太适合现场监测汽蚀的发生。

 

   振动法:这种方法是通过加速度计探头测量泵体振动频率的一种方法,方法简单,但灵敏度较低。特别对于大泵,泵体刚度大。对泵内局部汽蚀引起的汽泡溃裂所产生的激振反应迟钝,同时,泵上振源较多。由于汽蚀引起的振动常被掩没在其它振动之中。因此,振动法只适宜作为现场监测汽蚀的辅助手段。

 

   超声法:超声波法测量汽蚀方法简单,调试方便,且不受其它环境噪声的干扰,对汽蚀的发生和发展敏感性强。因此,作为泵站现场监视汽蚀是一种比较理想的方法。

三、减轻在役泵的汽蚀破坏的方法

 

1、进水池

 

   在使用现场,对发生汽蚀(包括其它故障)的泵查看进水池的流动状况是十分必要且又方便易行的。如果池表面能看到强力的旋涡,应该考虑加破涡板。

 

   另外,管口与进水池的几何尺寸也应注意。如:管口离池壁的距离是否合适,是否有气泡进入泵吸入管(微信号szz_1027)

 注意水池水位是必要的,抬高进水池水位可以减轻甚至彻底阻止汽蚀的发生。

2、进水管路

 

   进口管路的设置除应该尽量使管路损失小(如尽量少的弯头和不必要的阀门)外,让进水管不得有高于泵进口的部位以防止管内积气。

3、调整泵流量

在水泵设计选型与实际有一定的偏差时,水泵产生汽蚀和经济运行可以通过切削叶轮来加以解决,以期达到消除汽蚀,运行经济的目的,实践证明,这种方法确实行之有效。

4、利用引射结构

 

喷射装置在原理上相当于液-液喷射泵。在泵的出口处引出一高压水引到如图所示的高压水室内,高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。高压水与吸入管内的水混合、交换能量,混合后的混合水能量相对于原吸入管的水能量增加,从而满足泵进口所必须的汽蚀余量。

 

武汉星兴达 文中介绍了介绍了一种射流-离心泵装置。这种装置相当于射流泵与离心泵串联工作,对大吸程的泵十分有效,但一般不适合于在役泵的改造。

5、进口补气

  补气的方法并不能防止汽蚀空穴的产生,但适当补气会减轻空穴破裂时产生对流道边壁的破坏,补入的气体象一层保护流道边壁的海绵。这种方法在水轮机等中普遍采用,但向泵内补气由于补气量难于掌握使用非常少。

 武汉星兴达 对气防水泵汽蚀进行了研究并取得了一定效果,但同时指出:补气防治水泵汽蚀,技术性很强,只有补气流量、补气位置和补气方式洽当,才能取得好的效果。否则,会使泵的流量、扬程和效率下降很多,引起不良后果。

6、采用抗汽蚀材料

   不同的材料抗汽蚀能力有十分明显的区别。影响材料抗剥蚀能力的因素很多,通常具有高硬度和高弹性的材料抗剥蚀能力较强。国外推荐低碳铬镍合金钢,如13Cr4N作为在汽蚀状态下工作的水力机械材料,具有较好的抗剥蚀性能。

   对无法避免汽蚀时采用耐汽蚀材料是有效的。使用寿命提高2倍以上。解台泵站用铸铁与铜对比,铜叶轮抗汽蚀效果明显。

7、叶轮保护层

   对叶轮涂层的方法比较常用,非金属涂料涂敷采用环氧树脂、尼龙粉、聚胺脂等。在流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法在对汽蚀破坏也取得了一定效果,如不锈钢焊条堆焊法、不锈钢板镶焊修补法、合金粉末喷焊。

   就非金属和合金(包括不锈钢)的几种方法比较。非金属涂层方式经济,但应当对其操作工艺严格控制,以防止涂层脱落的现象。采用合金粉末喷焊效果好但成本高,且有些地方可能无法进行。

   如:某泵站采用金属合金粉末喷焊处理的叶片,取得了较好的抗汽蚀效果,使用寿命可延长。

8、修整叶片头部

   修整叶轮头部对降低叶片进口的水流速度,减小叶轮进口排挤,提高泵的抗汽蚀能力是有效的。实践证明尽管进口叶片减薄,在汽蚀环境中常常叶轮寿命更长。一般修整叶轮头部是叶片头部背面修薄,在靠近叶轮前盖板多修一些。

 


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